此時揚巨輪，
明日帆夢航。
七百年前，鄭和寶船的櫓聲穿越大洋；今天，H MANADO輪的汽笛在海上回蕩。又一個中國航海日到來之際，這艘12萬噸巨輪靜候啟航，不僅是鋼鐵與海浪的新約定，更是青山航運人對時代的承諾，對夢想的作答。?
一、時代背景
當今世界正經(jīng)歷深刻的格局重塑。綠色可持續(xù)發(fā)展已成為全球共識，從碳足跡追蹤到清潔能源應(yīng)用，每一條航線的規(guī)劃都承載著對地球家園的責(zé)任；而全球南方的崛起，讓世界經(jīng)濟版圖呈現(xiàn)出新的活力——亞洲的制造業(yè)基地、非洲的資源寶庫、拉美的農(nóng)業(yè)腹地，這些充滿潛力的發(fā)展空間，正通過海洋緊密相連。海運作為全球貿(mào)易的血管，在資源流動與經(jīng)濟互通中扮演著無可替代的角色。當“全球南方”與“南方全球”的概念交織，當“綠色航運”與“航運綠色”的理念相融，我們愈發(fā)清晰地認識到：未來的海運，不僅是貨物的搬運者，更是文明的擺渡人，是平衡發(fā)展的紐帶。
賡續(xù)國航之強，
承航邦運之長。
回望歷史，從鄭和下西洋的寶船帆影到近代民族航運業(yè)的艱難求索，中國航運人從未缺席世界舞臺。今天的我們，既肩負著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任，更懷揣著家國情懷，在波瀾壯闊的新時代續(xù)寫航運傳奇。?
二、青運現(xiàn)狀
站在這樣的時代潮頭，青山運輸事業(yè)部的成長軌跡始終與時代同頻。十五年前，青山主席以高瞻遠矚的視野，決定組建青山自己的運輸船隊，即“聯(lián)姻”資深航運人楊總揚帆起航，開啟了自有海運運力的戰(zhàn)略規(guī)劃與建設(shè)。對于青山這樣的跨國生產(chǎn)型企業(yè)，從原礦運輸?shù)綀@區(qū)建設(shè)，乃至生產(chǎn)和產(chǎn)品銷售，航運物流在每一個方面都扮演著舉足輕重的角色。主席多次強調(diào)航運的重要性，隨后將這一關(guān)鍵版圖交由我來主管。從最初的散貨船運輸開始，逐步拓展了業(yè)務(wù)類型，涉足港口建設(shè)服務(wù)等工程船舶，十年前我們又引入了黃總為首的船舶專業(yè)團隊，共同組建了包括船舶貿(mào)易、船舶資產(chǎn)投資、船舶修造等功能在內(nèi)的船舶運營團隊。多年來，事業(yè)部緊跟青山需求量身打造功能強大、高度適配的船隊，在青山的發(fā)展進程中發(fā)揮著穩(wěn)定船運供給和控制物流成本的關(guān)鍵作用。我們走過的每一步都印刻著探索與突破的印記——相較于傳統(tǒng)航運投資購船運營的垂直模式，如今的事業(yè)部已構(gòu)建起資產(chǎn)管理與融資平臺雙輪驅(qū)動的新格局，成功打通了資本—資產(chǎn)—航運—市場的縱貫產(chǎn)業(yè)鏈通道。這條通道的貫通，讓我們既能扎根航運主業(yè)的深厚土壤，又能借力資本的翅膀，在更廣闊的天地間翱翔。?
事業(yè)部始終堅守初心：為契合青山發(fā)展需求提供最適配高效的海運服務(wù)，而非一味追求規(guī)模與體量。當下，航運業(yè)正朝著集約化與管道化轉(zhuǎn)型——雜貨運輸呈現(xiàn)集裝箱化集中趨勢，液貨、粉態(tài)與氣態(tài)等流體貨物逐步走向管道化裝卸作業(yè)。這樣的趨勢將對運輸船舶提出了全新的要求。隨著青山的規(guī)模日趨龐大，產(chǎn)業(yè)版圖拓展至能源開發(fā)、制造業(yè)等多個領(lǐng)域，物流需求已同步邁向世界前沿水平。我們敏銳捕捉這一趨勢，建設(shè)多船型服務(wù)團隊，聚焦“最適合自己的運力”，從購置到研發(fā)，致力于讓每一艘船都成為產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，走出一條與青山發(fā)展深度契合的特色道路。?
我們亦持續(xù)學(xué)習(xí)兄弟集團的管理經(jīng)驗與港地運營能力，從港口調(diào)度的精細化流程到腹地物流網(wǎng)絡(luò)的搭建邏輯，每一處細節(jié)的借鑒都旨在提升協(xié)同效率。我們在青山的大家庭中浸染現(xiàn)代化的企業(yè)管理文化，努力建設(shè)數(shù)字化的信息資源共享平臺。唯有默契相融，方能在未來合作中實現(xiàn)“船到港暢，貨通天下”的共贏。?
三、展望未來
事業(yè)部與集團同生共長，在時代浪潮中穩(wěn)步前行。我們力求適應(yīng)全球資源能源的深度調(diào)整需求，對南亞中東、南部非洲以及澳洲航線進行布局。在國內(nèi)，隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展推進，公鐵電動化，水路可逆化，航運將為貨物流動帶來全新的巨大的動力，向更深遠的內(nèi)陸邁進，相關(guān)工具和方案的研發(fā)亦是一片藍海，大有可為。我們多線出擊，齊頭并進，未來已來。
站在H MANADO輪的甲板上眺望無垠大海，壯闊圖景在眼前鋪展。未來已來，當全球南方的港口升起更多中國貨輪的旗幟，當綠色航運的實踐成為行業(yè)標桿，我們將繼續(xù)以獨特優(yōu)勢為集團全球布局鋪就海上通途：從亞洲制造中心到非洲資源腹地，從拉美農(nóng)田到歐洲市場，每一條航線都是連接機遇的紐帶，如深扎土壤的根須，為事業(yè)之樹提供無窮生機。?青山運輸事業(yè)部將始終以船為筆、以海為卷，續(xù)寫中國航運人的時代篇章，為青山的百年基業(yè)，揚帆遠航，一往無前。
祝青山事業(yè)：
根枝長青，
基業(yè)如山。
愿青山航運：
全球通達，
通達全球。
項光通
2025年7月10日于新加坡
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