近日，福建青拓重工有限公司裝備經濟型高強度雙相不銹鋼車架的12臺新能源重卡首次斬獲海外訂單，將應用于沿海礦產工業(yè)地區(qū)，這是繼國內近100臺采用經濟型雙相不銹鋼車架并應用18個月后的海外市場重大突破。
新能源重卡一般采用610L傳統(tǒng)高強度碳鋼車架，在高負載、頻繁承受拉、壓、彎、扭交變載荷及嚴苛腐蝕環(huán)境的共同作用下，特別在沿海高濕工業(yè)環(huán)境下，易產生腐蝕或者疲勞失效，使用壽命短。為解決這一行業(yè)技術難題，2024年青拓集團研究院和青拓商貿聯(lián)合青拓重工，經過前期大量的市場調研及不銹鋼材料的對比研究驗證，最終確定采用了經濟型雙相不銹鋼應用于近100臺新能源重卡車架。
經濟型雙相不銹鋼車架
其中80臺新能源重卡在寧德沿海工業(yè)地區(qū)投入運營一年半，主要運載紅土鎳礦、鐵礦石、高鉻塊、廢料以及高溫爐渣等物料，在沿海、高溫、高濕等嚴苛環(huán)境下行駛。經濟型雙相不銹鋼車架結構表現(xiàn)穩(wěn)定，無明顯變形及銹蝕，充分驗證了經濟型雙相不銹鋼車架優(yōu)異的耐腐蝕性、耐疲勞性及抗變形能力。此外，另有5臺同型號新能源重卡供應紫金礦業(yè)，在嚴苛工況下運行良好，獲得客戶稱贊。
經濟型雙相不銹鋼車架（使用18個月）
相較傳統(tǒng)碳鋼610L，經濟型雙相不銹鋼的疲勞性能和耐蝕能力均有大幅度提升，可大大提升車架服役壽命。
除車架外，青拓集團經濟型雙相不銹鋼在新能源重卡電池框部件上也實現(xiàn)了首次成功應用。相較傳統(tǒng)Q355加涂層工藝，經濟型雙相不銹鋼具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，在嚴苛環(huán)境中可長期免涂裝使用，同時也避免了傳統(tǒng)碳鋼因腐蝕防護所需的油漆、鍍層等工藝帶來的環(huán)境污染和資源浪費。此外，經濟型雙相不銹鋼抗拉強度相較Q355提升30%以上，屈服強度提升25%以上，可采用輕量化設計，實現(xiàn)整車減重目標的同時，高強度也保障了電池框在使用過程中不易變形，確保換電過程更加精確進行。
經濟型雙相不銹鋼電池框（使用18個月）
展望未來，青拓研究院將聯(lián)合青拓重工不斷開展科技創(chuàng)新，將更多高性能不銹鋼材料應用新能源重卡，助推新能源重卡減重節(jié)能減排可持續(xù)綠色發(fā)展。
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